在EV和HEV中,交流發電機被DC/DC轉換器取代,該轉換器可在電源和板載附件之間傳遞能量。而DC/DC電源轉換器結構須可靠、重量輕、具有高效率、低電磁干擾、低電流/電壓紋波,高密度布局一般有利于提升轉換效率,但它可能會形成一個散熱性能瓶頸,要在更小的占位空間內實現相同功耗的想法變得雪上加霜。
為了滿足預期的容量增加需求及提高效率,則需要一種具有自動點膠的液體熱界面材料高產能解決方案。為了降低總制造成本及提高效率的同時,推薦一款雙組份導熱凝膠,來幫助客戶建立自動化應用程序,且符合汽車零部件制造商的需求與規格,可批量點膠的導熱界面材料非常適合于成本、時間、效率的汽車應用。
TIF雙組份導熱凝膠產品特性:
擁有良好的導熱率:1.5~5.0W/MK;
可自動化點膠調整厚度,且不垂流;
雙組份材料,易于儲存;
滿足阻燃等級;
優異的高低溫機械性能及化學穩定性;
可依溫度調整固化時間。
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