新能源汽車，是解決能源、環境、城市交通等問題的一個主流趨勢，也是未來汽車產業發展的一個主要方向。然而新能源汽車能走多遠還是取決于動力電池，動力電池作為新能源汽車的核心，是提高續航里程和改善整車性能的關鍵。隨著導熱材料在傳統電子產品領域的廣泛應用，新能源汽車已經被眾人熟知。但對于新能源電動汽車鋰電池組而言，由于應用工藝、可靠性、成本等各方面的因素受限，其需求也有別于一般電子產品應用。
目前動力電池大多數是鋰離子電池，然而鋰離子電池在充電、碰撞等情況下易引起連鎖放熱反應造成熱失控，導致汽車冒煙、失火、甚至炸掉等嚴重事故。且動力鋰電池組的性能包括密度、使用壽命、放電倍率等受溫度影響很大，所以動力電池熱管理技術是新能源汽車的核心技術之一。
導熱灌封膠則是目前新能源電動汽車應用較為廣泛的一種有機硅導熱灌封膠材料，能在室溫條件下通過加成固化反應形成一種柔軟、有彈性、表面具有粘附性的有機硅彈性體，同時還具有優異的電氣絕緣性能，能夠滿足新能源動力電池的防水、防震、導熱、阻燃需求，能夠滿足新能源汽車在不同氣候條件下的使用，還能提高動力電池的安全性能。
注：在傳統汽車領域，導熱灌封膠已廣泛應用于電子電源模塊、高頻變壓器、連接器、傳感器等，提供導熱性能的同時又具有絕緣、填充、保護等作用。
導熱灌封膠則是目前新能源電動汽車應用較為廣泛的一種有機硅導熱灌封膠材料，能在室溫條件下通過加成固化反應形成一種柔軟、有彈性、表面具有粘附性的有機硅彈性體，同時還具有優異的電氣絕緣性能，能夠滿足新能源動力電池的防水、防震、導熱、阻燃需求，能夠滿足新能源汽車在不同氣候條件下的使用，還能提高動力電池的安全性能。
注：在傳統汽車領域，導熱灌封膠已廣泛應用于電子電源模塊、高頻變壓器、連接器、傳感器等，提供導熱性能的同時又具有絕緣、填充、保護等作用。
