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羅斯蒙特3051SFC（MVT）的完全復(fù)位和安裝零點
現(xiàn)在在燃?xì)夤艿郎线\行羅斯蒙特3051SFC（MVT）緊湊型調(diào)節(jié)孔板流量計。z近，現(xiàn)場工作人員（不要讓我開始）決定用儀表搗亂，并且?guī)缀趺刻於荚趦x表以糾正所謂的“無流量”條件。
希望做的是，基本上將儀表重新設(shè)置為工廠調(diào)整并按照程序調(diào)整DP零點和低點，因為無法確定這些人實際上沒有改變他們不應(yīng)該擁有的東西。
出廠設(shè)置是否有通用復(fù)位（單步）不會擾亂我的設(shè)置（它掛在FB107上）？如果是，請幫忙嗎？如果不是，那么如何讓我的儀表回到更快的時間，當(dāng)我在工廠進(jìn)行FAT時呢？
當(dāng)涉及到實際修整DP零和低安裝效果時，如果生產(chǎn)線加壓（我們可以說200-300 kPa，并且對于溫度效應(yīng)一天的時間是否重要）（即使流程正在糾正中。）？我如何在第二天驗證我的系統(tǒng)不是只是在整個地方漂流？正試圖清理距離超過10,000公里的一團(tuán)糟。所以任何幫助都非常感謝。
是的，有一種方法可以輕松地將羅斯蒙特3051S產(chǎn)品重置為出廠設(shè)置。您可以查看實際上有兩種不同的重置。首先在發(fā)射器本身的一點背景可能會有所幫助。變送器有2個輸出調(diào)整，影響4-20。首先是調(diào)整功能，調(diào)整壓力讀數(shù)。這是一個傳感器調(diào)整，用于實際更改變送器內(nèi)壓力的數(shù)字讀數(shù)。減壓的一個常見應(yīng)用是消除安裝變送器的影響，如濕腿安裝，以測量油箱中的液位。如果填充過程的支腿例如將壓力移動幾英寸，則可以將這些移除，因為它實際上并不反映實際的水箱水平。變送器中的第二個微調(diào)功能實際上是模擬輸出。此修剪用于消除模擬4-20不準(zhǔn)確性。
很多時候，當(dāng)設(shè)備安裝在現(xiàn)場時，這兩個裝飾可能會混淆，因此有人可能會認(rèn)為他們正在校準(zhǔn)變送器（傳感器裝飾），當(dāng)他們只是修剪模擬4-20（這不會影響數(shù)字變送器中壓力的含義，而不僅僅是調(diào)整輸出）。
因此，在該背景下有2個工廠重置，稱為“Recall Factory Trim”。因此，在界面中，您可以找到“召回工廠調(diào)整-傳感器調(diào)整”，另一個是“調(diào)用工廠調(diào)整 - 模擬輸出”。在您必須訪問設(shè)備的任何接口（現(xiàn)場通信器，AMS等）中查找這些。如果您找不到，請告訴我，我們可以提供進(jìn)一步的幫助。
就存在靜壓的DP壓力歸零而言，可能存在靜壓影響。羅斯蒙特3051S可以z大限度地減少這些影響，但是當(dāng)將流量讀數(shù)歸零時，您可以在壓力下執(zhí)行此操作以z大限度地減少這些影響。羅斯蒙特3051S確實有溫度補償，因此溫度影響應(yīng)該z小化，因此時間不應(yīng)該太麻煩。
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