固定擋車器
固定式擋車器是針對使用單位的實際情況，為滿足使用單位提出的具體要求而設計的產品。占用線路短，結構簡單，造價較低，維護方便?？梢杂迷谲囕v編組較小、沖擊速度不高的場合。
CDG-K型固定擋車器技術參數
1、允許車輛撞擊速度：根據用戶需要，可提供3、5、7km/h共3個檔次。
2、緩沖頭中心距軌面的高度：標準軌車輛：850mm地鐵及輕軌車輛：500mm、660mm、678mm、720 mm
3、緩沖頭幾何形狀及尺寸：標準車輛為平面型，地鐵、輕軌及其它車輛根據用戶提供的車鉤尺寸及形狀特殊設計，保證緩沖頭與車鉤接口匹配。
固定式擋車器技術參數
允許車輛撞擊速度：根據用戶需要，可提供3、5、7km/h共3個檔次。緩沖頭幾何形狀及尺寸：標準車輛為平面型，地鐵、輕軌及其它車輛與用戶提供的車鉤尺寸及形狀相匹配。 緩沖頭中心距軌面的高度：標準軌車輛：850mm 地鐵及輕軌車輛：500mm、660mm、678mm、720 mm，其它車輛由用戶提供數據，根據實際情況專門設計。
固定式擋車器安裝方法
① 將左右支臂放在基本軌上，用支臂銷軸將其與支座連接。
② 抬起支臂，在蹄型快下方的基本軌上依次放置彈簧座、板彈簧和承座。
③ 用制動軌將蹄型塊夾住，同時也夾住基本軌的軌頭，再用三個螺栓將制動軌帶上。注意外側兩個螺栓須穿過支撐架，承座應位于加壓孔正中。
④ 用前、后橫梁和上、下斜梁將兩支臂下邊四個腳相連接，其搭接形式，兩斜梁中間和四角用銷軸帶上。完成以上初裝后，緊固各部螺栓。
⑤ 用加壓器對各個彈簧板加壓：將U形加壓快插入承座兩側空擋，安裝在加壓器中心螺母上的加壓螺桿桿頭對準加壓塊，掛在兩側的加壓軌底板鉤在基本軌底板上，用螺母擰緊，用長約1.5米鐵棍擰動加壓螺桿并將楔鐵打入承座與板彈簧之間，使板彈簧與彈簧座間隙為0.6±0.05毫米。
⑥ 將標志牌安裝在支座上。
⑦ 每次安裝完畢，應在軌腰處涂上位置標記，以方便日常檢查擋車器是否被撞壞。
銷售專員張經理：18053709750 座機：0537-3155750 QQ：3420600836
公司地址：山東濟寧高新區濟鄒科技園（歡迎來廠參觀考察）
固定式擋車器是針對使用單位的實際情況，為滿足使用單位提出的具體要求而設計的產品。占用線路短，結構簡單，造價較低，維護方便?？梢杂迷谲囕v編組較小、沖擊速度不高的場合。
CDG-K型固定擋車器技術參數
1、允許車輛撞擊速度：根據用戶需要，可提供3、5、7km/h共3個檔次。
2、緩沖頭中心距軌面的高度：標準軌車輛：850mm地鐵及輕軌車輛：500mm、660mm、678mm、720 mm
3、緩沖頭幾何形狀及尺寸：標準車輛為平面型，地鐵、輕軌及其它車輛根據用戶提供的車鉤尺寸及形狀特殊設計，保證緩沖頭與車鉤接口匹配。
固定式擋車器技術參數
允許車輛撞擊速度：根據用戶需要，可提供3、5、7km/h共3個檔次。緩沖頭幾何形狀及尺寸：標準車輛為平面型，地鐵、輕軌及其它車輛與用戶提供的車鉤尺寸及形狀相匹配。 緩沖頭中心距軌面的高度：標準軌車輛：850mm 地鐵及輕軌車輛：500mm、660mm、678mm、720 mm，其它車輛由用戶提供數據，根據實際情況專門設計。
固定式擋車器安裝方法
① 將左右支臂放在基本軌上，用支臂銷軸將其與支座連接。
② 抬起支臂，在蹄型快下方的基本軌上依次放置彈簧座、板彈簧和承座。
③ 用制動軌將蹄型塊夾住，同時也夾住基本軌的軌頭，再用三個螺栓將制動軌帶上。注意外側兩個螺栓須穿過支撐架，承座應位于加壓孔正中。
④ 用前、后橫梁和上、下斜梁將兩支臂下邊四個腳相連接，其搭接形式，兩斜梁中間和四角用銷軸帶上。完成以上初裝后，緊固各部螺栓。
⑤ 用加壓器對各個彈簧板加壓：將U形加壓快插入承座兩側空擋，安裝在加壓器中心螺母上的加壓螺桿桿頭對準加壓塊，掛在兩側的加壓軌底板鉤在基本軌底板上，用螺母擰緊，用長約1.5米鐵棍擰動加壓螺桿并將楔鐵打入承座與板彈簧之間，使板彈簧與彈簧座間隙為0.6±0.05毫米。
⑥ 將標志牌安裝在支座上。
⑦ 每次安裝完畢，應在軌腰處涂上位置標記，以方便日常檢查擋車器是否被撞壞。
銷售專員張經理：18053709750 座機：0537-3155750 QQ：3420600836
公司地址：山東濟寧高新區濟鄒科技園（歡迎來廠參觀考察）
