
阻車器是擋車過程中的一種必不可少的安全保護裝置,kuangan03安全,實用。對于煤礦氣動阻車器的使用管理大家還不是特別了解,礦用氣動阻車器是煤礦斜巷軌道輸送系統(tǒng)重要的安全設施。
氣動阻車器的基本結構 氣動阻車器一般包含底座、擋車板(阻車臂)、氣動轉動(連接)軸、氣缸、控制箱等幾部分。底座主要起到固定阻車器的作用,擋車板用于表示阻車器的工作狀態(tài),轉動軸由軸套保護安裝在擋車板一側,另一側則與氣缸內部的伸縮桿相連接,控制箱通過氣管與氣缸相接,通過控制箱控制伸縮桿的運行并帶動轉動軸轉動,控制擋車板的開閉。通過添加氣缸及其附屬器件,較好地降低了腳踏阻車器在操作上難度,地面控制總站也可以通過控制箱內的PLC實現對阻車器的遠程監(jiān)控,而且大部分阻車器結構處于礦井地下,對巷道通行不會產生影響。氣動阻車器結構單、適合大范圍推廣使用。
礦用氣動阻車器技術的主要特點 :
1、阻車功能。阻車是阻車器的基本功能,要實現阻車的功能,一是要保證設備處于常閉狀態(tài);二是在正常車輛通行時轉換到放行狀態(tài)。
2、簡單操作。為避免人為因素對阻車器操作的影響,阻車器需要在設計時注意操作的難易程度,可能降低操作的難度,提升作業(yè)的安全性。
3、環(huán)境適應性強。一是礦井本身環(huán)境復雜,阻車器長期置于陰暗、潮濕的環(huán)境中,需要有必要的防護措施;二是礦井生產環(huán)境復雜,地形狹小、場地地面不平整,容易發(fā)生各種突發(fā)事故。
4、易于推廣。阻車器在煤礦生產中廣泛使用,要得到廣泛推廣,必須要綜合考慮生產成本,制作、用材等要適度,經濟性突出。
阻車器的外形多種多樣,但其結構及工作原理基本相同。此外,阻車器在使用上的要求也越來越高,由于氣動阻車器的眾多優(yōu)點,國內各大煤礦都陸續(xù)投入使用氣動阻車器,使軌道運輸更加可靠。
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