制動(dòng)電機(jī)連接電容的效果和電阻不一樣，電阻可以消耗電機(jī)內(nèi)部部分的電流，電容是阻礙電流，兩者是不一樣的，不過(guò)都存在產(chǎn)生熱量的情況。其連接電容的接線(xiàn)方式根據(jù)不同的情形也有變化，具體的情形接法本文進(jìn)行了一些統(tǒng)計(jì)，希望對(duì)廣大用戶(hù)的相關(guān)疑問(wèn)有所幫助。

制動(dòng)電機(jī)要連接電容有哪些形式

1、如果制動(dòng)電機(jī)需要連接電容來(lái)達(dá)到制動(dòng)剎車(chē)的效果，可以將電容制動(dòng)電機(jī)之類(lèi)的三合并聯(lián)連接，裝載接觸器來(lái)控制，再合上接觸器的開(kāi)關(guān)，電容通電充電后，電機(jī)就可以啟動(dòng)，當(dāng)電容的電能斷開(kāi)，電機(jī)也會(huì)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。如果把這時(shí)候?qū)⒔佑|器斷開(kāi)關(guān)閉，制動(dòng)電機(jī)也會(huì)因此斷電停止運(yùn)作，而電容當(dāng)中存儲(chǔ)的電能可以使電機(jī)的繞組放電，這時(shí)的制動(dòng)電機(jī)電動(dòng)可以作為發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。

當(dāng)然在制動(dòng)電機(jī)的兩端都接上電容，并不能當(dāng)剎車(chē)使用，電容在制動(dòng)電機(jī)當(dāng)中使用時(shí)電阻值雖然很大，不過(guò)還尚且達(dá)不到剎車(chē)性質(zhì)的作用。制動(dòng)電機(jī)本身在剎車(chē)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生一股巨大的反饋電壓，這時(shí)候電容極容易受到?jīng)_擊而爆炸，一般多使用電阻來(lái)達(dá)成剎車(chē)制定。

另外一點(diǎn)，制動(dòng)電機(jī)在制動(dòng)時(shí)，小功率的才可以用電阻來(lái)協(xié)助制動(dòng)，大功率是無(wú)法達(dá)到效果的。

2、如果制動(dòng)電機(jī)想要通過(guò)連接電容變成兩相電機(jī)，可以采取這種接線(xiàn)方法，把制動(dòng)電機(jī)當(dāng)中原有的Y型接線(xiàn)法改成三角型接線(xiàn)法，將火線(xiàn)改接，從而使用制動(dòng)電機(jī)的繞組適應(yīng)單相中的220V電壓，這時(shí)候現(xiàn)有的運(yùn)行功率會(huì)在原有功率2/3范圍當(dāng)中。

3、如果要將制動(dòng)電機(jī)改接成兩相電容，可以這樣接線(xiàn)，首先把火線(xiàn)和制動(dòng)電機(jī)的電機(jī)線(xiàn)連接，火線(xiàn)再接電容，而電容另一端線(xiàn)去接制動(dòng)電機(jī)的電機(jī)線(xiàn)，零線(xiàn)去接制動(dòng)電機(jī)的電機(jī)線(xiàn)，基本的接線(xiàn)就是這樣，運(yùn)行時(shí)，如果功率太小可以再并聯(lián)幾個(gè)電容。

制動(dòng)電機(jī)連接電容分享暫時(shí)就這些了，之前有用戶(hù)提出，想要把三相制動(dòng)電機(jī)改成單相制動(dòng)電機(jī)，問(wèn)這個(gè)啟動(dòng)電容和工作電容怎么匹配連接。這里要說(shuō)的是，三相制動(dòng)電機(jī)并不適合改成單相制動(dòng)電機(jī)，三相制動(dòng)電機(jī)本身的運(yùn)作功率很大，改成單相制動(dòng)電機(jī)后，其運(yùn)作時(shí)極有可能出現(xiàn)電機(jī)帶不動(dòng)的情況。如果實(shí)在想改，改成兩相制動(dòng)再好不過(guò)。

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