（1）普通常閉式阻車(chē)器；（2）阻輪式阻車(chē)器；（3）電磁感應(yīng)式阻車(chē)器；（4）單項(xiàng)式阻車(chē)器。根據(jù)操作方式的不同阻車(chē)器又可分為手動(dòng)阻車(chē)器、氣動(dòng)阻車(chē)器、液壓阻車(chē)器、電動(dòng)阻車(chē)器等。這里主要給大家介紹一下手動(dòng)阻車(chē)器。
通常根據(jù)軌道的軌重選擇阻車(chē)器，38kg以內(nèi)選擇氣動(dòng)的多一些，24kg以內(nèi)手動(dòng)氣動(dòng)都可以選擇，看煤礦的需求。根據(jù)軌距又可分為600軌距/900軌距的。
手動(dòng)阻車(chē)器是最早使用的操作方式，至今仍在有很多礦上其在正常情況下處于常閉狀態(tài)，當(dāng)需要提升或者下放礦車(chē)時(shí)，靠人工將阻車(chē)器打開(kāi)；當(dāng)?shù)V車(chē)通過(guò)后，再靠人工將其關(guān)閉。由于操作過(guò)于繁瑣，工人有時(shí)會(huì)長(zhǎng)期將阻車(chē)器置于通車(chē)狀態(tài)，因此給斜坡運(yùn)輸安全造成了嚴(yán)重的威脅。
手動(dòng)阻車(chē)器主要由碰頭擋板、操作手柄、轉(zhuǎn)軸、復(fù)位彈簧及底座等組成。碰頭擋板能夠擋住自由滑行的礦車(chē)，是關(guān)鍵的阻車(chē)部件；操作手柄與轉(zhuǎn)軸配合使用，通過(guò)操作手柄的動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)阻車(chē)器的開(kāi)啟與關(guān)閉；復(fù)位彈簧起復(fù)位作用，使平常不工作的阻車(chē)器保持關(guān)閉狀態(tài)；底座用于固定阻車(chē)器。
手動(dòng)阻車(chē)器主要由抱軌器、操作手柄、緩沖彈簧及底座等組成。操作手柄及底座的作用與阻碰頭式阻車(chē)器相同；抱軌器用于卡住自由滑行的礦車(chē)車(chē)輪，從而起到阻車(chē)作用；緩沖彈簧用于緩解礦車(chē)對(duì)阻車(chē)器的沖擊，起到保護(hù)作用。
