ZKC127型礦用司控道岔裝置 東達機電 煤礦用

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司控道岔裝置產品說明 ZKC127型礦用司控道岔裝置（煤安證號：MHD090032）主要適用于煤礦井下大巷道岔的自動控制，取代“人工扳道”。該自動控制裝置是由電機車司機用發送器（或按鈕）控制道岔位置，道岔上方有岔位顯示器，顯示道岔位置。該裝置結構簡單、工作可靠、維修方便，有效地改善了工作條件，提高了運輸效率。
本發明涉及一種司控道岔，它可用來控制軌道道岔的運行方向。
現有的礦井輕軌道岔裝置控制(簡稱搬道器)有兩類，其中一類是用人力操作搬道器的手柄，從而使道岔換向。另一類是電動司控道岔，它是由發射機、天線、接收機、電動搬道器等部件構成。司機在駕駛室內用發射機發出信號，經天線將信號輸入至接收機，指令電動搬道器工作。這兩種搬道器都存在許多缺點，人力搬道器的主要缺點是占用勞動力多，司機或跟車工必須等列車完全停穩后方可下車搬道岔，既不安全效率又低。電子式司控道岔雖然在技術上比較先進，但投資費用之高，安裝、調試、操作、維修技術之復雜，使用環境條件的局限性以及誤動作事故多等問題，使絕大多數礦井不敢問津。 司控道岔裝置工作原理 1、PLC控制系統：當控制器接收到發送器（或按鈕）信號后，可控制執行機構（氣缸或油缸）動作，扳動道岔。當道岔扳到位時，顯示器顯示道岔位置。 2、顯示功能：顯示器能正確顯示道岔當前位置。 3、提示功能：當道岔兩邊都不到位時,顯示器不顯示道岔位置。 4、發送器遙控距離：0～50m（無遮擋）、遙控角度：0～300。 司控道岔（煤安證號：MHD090032）主要適用于煤礦井下大巷道岔的自動控制，取代“人工扳道”。司控道岔是由電機車司機用發送器（或按鈕）控制道岔位置，道岔上方有岔位顯示器，顯示道岔位置。該裝置結構簡單、工作可靠、維修方便，有效地改善了工作條件，提高了運輸效率。 二、功能特點 　　　1、PLC控制系統：當控制器接收到發送器（或按鈕）信號后，可控制執行機構（氣缸或油缸）動作，扳動道岔。 當道岔扳到位時，顯示器顯示道岔位置。 　　　2、顯示功能：顯示器能正確顯示道岔當前位置。 　　　3、提示功能：當道岔兩邊都不到位時,顯示器不顯示道岔位置。 　　　4、發送器遙控距離：0～50m（無遮擋）、遙控角度：0～300。 　　　5、道岔動作靈敏度高，動作時間：≤3s。

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