C-TPAT驗廠空運(yùn)貨物守則將實施

C-TPAT驗廠空運(yùn)貨物守則將實施

美國國土部屬下的海關(guān)及邊境局(CBP)上周公布“海關(guān)─商貿(mào)怖聯(lián)盟”(C-TPAT)計劃空運(yùn)貨物守則，計劃顯示守則快在明年初向3方物流商實施，但承認(rèn)

行使時可能會遇到困難。另外，美國運(yùn)輸管理局(TSA)將試行付運(yùn)人認(rèn)證機(jī)制，允許符合空運(yùn)貨物保安規(guī)定的承運(yùn)人用客機(jī)運(yùn)載貨物時，享有較低檢查比例或免驗優(yōu)惠，一階段計

劃將在明年1月4日展開。 

C-TPAT項目主管史基納指出，由于TSA的新計劃與C-TPAT計劃有相似的地方，故雙方將互相學(xué)習(xí)和交流意見，就貨物安檢合作。他表示，能通過TSA嚴(yán)格檢查的公司，應(yīng)可通過C-TPAT檢測。 

他又指出，當(dāng)局正積極研究物流供貨商加入C-TPAT的可行，希望制訂出一套適合所有公司的守則，使供應(yīng)鏈管理上每一個部分都能接受檢查。他透露計劃書將在下月成草擬，有望下月底前得到行政部門通過，但承認(rèn)由于物流涉及太多分包商與外判，行使時存在一定困難。美國總統(tǒng)輪船公司旗下子公司美集物流部副總裁阿格龍質(zhì)疑3方物流服務(wù)商加

入C-TPAT的需要，認(rèn)為資源調(diào)配是行使安檢時遇到的大的阻力。他指出貨物從出口地到達(dá)目的地，途中經(jīng)過太多貨倉及物流公司，除非當(dāng)局有無限資源，否則難以對每個過程進(jìn)

行審查。 

C-TPAT計劃在2002年成立，至今有7774個合資格會員，計劃目的是希望能與相關(guān)業(yè)界合作建立供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，以確進(jìn)入美國的貨物供應(yīng)鏈從起點到終點的運(yùn)輸訊息及貨況流通

，阻滲入。符合該計劃大的益處是成員能加速貨物清關(guān)速度，較易通過美國及墨西哥的特定邊界進(jìn)入美國，減少美國海關(guān)檢查次數(shù)。今年該計劃收到2334個申請，預(yù)計年底前可得到3000個申請。
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