帶式輸送機很多行業(yè)中都得到廣泛的應用，特別是在冶金、煤炭、交通、水電、化工等企業(yè)，因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低，通用性強等特點。今天跟大家分享帶式輸送機的拉緊裝置的優(yōu)缺點及應用：                     

帶式輸送機的拉緊裝置可分為螺旋式、車式以及垂直式三種，其主要的目的是為了給皮帶機的正常運轉提供一定的拉緊力，保證輸送帶張力最小化，補償輸送帶的永久伸長；因此選擇合適的拉緊裝置是設計帶式輸送機的關鍵，以下是三種拉緊裝置的優(yōu)缺點及應用：

   螺旋拉緊裝置

 螺旋拉緊裝置是安裝于皮帶機的尾輪處，通過調節(jié)螺桿使尾輪發(fā)生位移從而張進輸送帶，一般使用于長度＜60米功率較小的皮帶機上，螺旋拉緊裝置的行程可按皮帶機長度的1%選擇；在系列產品里其行程分為500mm、800mm兩種；作用在尾輪上的輸送帶趨入點及奔離點兩點張力之和為拉緊裝置的張力；

 螺旋拉緊裝置機構簡單、占用空間小，其缺點是不能自動調整輸送帶的張力，張力大小不宜控制，也不宜在輸送帶上設置自動秤等；在重要的皮帶機上盡量不采用螺旋拉緊裝置。

車式拉緊裝置

 車式拉緊裝置是降皮帶機的尾輪安裝在移動的車上，通過換向滑輪用鋼繩分別連接移動車和重錘，由重錘的重力作用而自動拉緊輸送帶，其拉緊的有效行程為： S=(0.01-0.017)L式中：S----張緊裝置有效行程（m）；L----皮帶機實長（m）實踐證明拉緊的有效行程取較大的為宜；車式拉緊裝置使用范圍較廣，不受皮帶輸送機長度限制，輸送帶張力可自動調整，結構簡單可靠，因此設計時優(yōu)先采用。

   垂直拉緊裝置

 垂直拉緊裝置安裝于頭輪與尾輪之間，應盡量靠近輸送帶張力最小處（頭輪），當皮帶機啟動時，垂直拉緊裝置動作靈敏，效果好；其結構是將底邊輸送帶經過90°改向滾筒后，再經裝在框架上的180°改向滾筒，通過吊在框架上的重錘而使輸送帶拉緊。有效行程的選擇與車式拉緊裝置相同。

 垂直拉緊裝置適用于車式拉緊裝置有困難的場合，它的優(yōu)點是利用了皮帶機長度的空間位置，設備便于布置；缺點是用的改向滾筒數量多，物料易于落入輸送帶與滾筒之間，加速輸送帶和滾筒的磨損；特別是當輸送潮濕或粘性較大的物料時，由于清掃不干凈，磨損現象更為嚴重。

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