總重量1785 驅動油壓：160-180  驅動油量：120-150L/min  內置主控換向閥  外置蓄能器

幾種耐介質性能的密封材料及其特性

1、丁腈橡膠：丁腈橡膠的性能受丙烯腈含量影響，隨著丙烯腈含量增加拉伸強度、耐熱性、耐油性、氣密性、硬度，但彈性、耐寒性降低。丁腈橡膠耐臭氧性能和電絕緣性能不佳。耐水性較好。

2、硅橡膠：硅橡膠按其硫化特性可分為熱硫化型硅橡膠和室溫硫化型硅橡膠兩類。按性能和用途的不同可分為通用型、超耐低溫型、超耐高溫型、高強力型、耐油型、醫(yī)用型等等

3、氟橡膠：耐高溫，耐老化，絕緣性好

4、三元乙丙橡膠：耐氧化、抗臭氧和抗侵蝕的能力

5、聚四氟乙烯（PTFE）：有密封性、高潤滑不粘性、電絕緣性和良好的抗老化能力、耐溫（能在 250℃至-180℃的溫度下長期工作）。聚四氟乙烯本身對人沒有毒性。

6、聚氨酯橡膠：硬度高、強度好、高彈性、高耐磨性、耐撕裂、耐老化、耐臭氧、耐輻射及良好的導電性等優(yōu)點，是一般橡膠所不能比的

7、丙稀酸酯橡膠：

二、密封材質與液壓油(液)的相容性

液壓油的顆粒污染來源之一是密封件材料與液壓油不相適應而產生的“碎屑"或“磨屑"。密封件因“溶漲"被損壞產生的“碎屑"或被“抽提"出來的未被結合的無機物和填充補強材料，使密封件損壞并失效，同時對油品形成污染造成液壓油變質以致失效。

液壓系統(tǒng)中使用葉片泵，在其工作壓力大于6.9MPa的狀態(tài)下，磨損問題變得突出，因而在液壓油中使用了抗磨劑;為了適應在高溫熱源和明火附近的液壓系統(tǒng)，使用抗燃的磷酸酯、水-乙二醇液壓液，水包油和油包水乳化液等。以及應“用"而生的抗氧、防銹等類

型復合添加劑配置的不同用途液壓油(液)品種繁多。如：抗磨液壓油復合劑類型中的無鋅型(無灰型)抗磨液壓油復合劑，是用烴類硫化物、磷酸酯、亞磷酸酯等，還有同時含硫、磷和氮三種元素的S-P-N壓抗磨劑。在壓工業(yè)齒輪油中，也以P-S型壓劑為主。

密封件產生“溶漲"或“抽提"的原因是液壓油中添加劑所含有的化學元素及其濃度，依據(jù)“相似相溶"的原理，對不同的密封材質產生不同的影響，也既是密封材料的耐介質性能。例如：Shell Omala 320齒輪油和Shell Omala 460齒輪油中顯示性的磷(P)元素濃度在300ppm左右，所以丁腈橡膠因含有丙稀腈基團而具有性，具有優(yōu)良的耐油性能，卻不適宜該類型油品的介質條件。

隨著液壓油(油)品種的不斷研發(fā)，為油(液)性能的抗磨、壓添加劑、金屬減活劑、破乳化劑和抗泡添加劑等，對密封件的材料的影響需要通過實驗來驗證。